<- zurück Die Auspuffendrohre wurden gekürzt und durch Aderendhüllsen ersetzt Der Motorraum wurde auch noch etwas ergänzt. Der Haubenbuckel ist jetzt schwarz abgesetzt. (ist mir leider nicht besonders gelungen. sieht aber auf denn Bildern auch schlimmer aus als es ist.) Zum Schluss die Sache um die ich mich solange wie möglich gedrückt habe...  ... den vorderen und ... ... hinteren “Stossfänger” mit Alclad neu zu verchromen. Bin mit den Endergebnis aber ganz zufrieden. Der fertige GTX in Wettringen 2010. Das wars in diesem Baubericht. Mehr Bilder vom GTX gibt es in der Galerie. Ich hoffe ihr hattet Spaß an diesem Bericht und seid beim nächstenmal auch wieder dabei.